Stadtportrait
Geographische Lage: 53°, 39 Min. nördl. Breite, 8°, 29 Min. östl. Länge Höhenlage: 1,90 m über NN, Fläche: 8.720 ha
Die Industrie- und Seehafenstadt Nordenham liegt auf der Halbinsel Butjadingen, unmittelbar an der Wesermündung. Nordenham ist als Mittelzentrum ausgewiesen und ist mit ihren 27.300 Einwohnern nicht nur die größte Stadt des in Niedersachsen gelegenen Landkreises Wesermarsch; sie ist auch sein wirtschaftlicher Mittelpunkt.
Die Stadtrechte wurden Nordenham zum 1. Mai 1908 verliehen, sodass Nordenham noch eine sehr junge Stadt ist. Doch die Wurzeln lassen sich bis über 1.200 Jahre zurück verfolgen. Der nördlichste Stadtteil Blexen wurde urkundlich bereits im Jahre 789 n. Chr. erwähnt.
Heute ist Nordenham eine aktive und pulsierende Stadt, in der sich Arbeit und Freizeit vorzüglich kombinieren lassen. Entlang der Lebensader Nordenhams, der Weser, reihen sich weltweit agierende Großbetriebe der Industrie aneinander, die technisch und ökologisch auf dem höchsten Stand sind.
Neben den Betrieben vollzieht sich das lebhafte Wirken eines Mittelzentrums mit allen notwendigen Infrastruktureinrichtungen. Der Bevölkerung und den Gästen Nordenhams bieten sich um die attraktive Innenstadt vielfältige Freizeit- und Erholungsangebote. In den liebevoll gestalteten Wohngebieten liegt der besondere Reiz Nordenhams, der für einen besonderen Wohnwert sorgt.
Der angrenzende Nationalpark "Niedersächsisches Wattenmeer" und die Nähe zu der Urlaubsregion Butjadingen bewirken ein Übriges und unterstreichen Nordenhams Attraktivität.
Trotz der großen Industriedichte mit ihrem enormen Arbeitsmarktpotenzial ist es Nordenham gelungen, den Bedürfnissen seiner Bevölkerung durch hervorragende Sport-, Freizeit- und Kulturangebote gerecht zu werden wodurch ein hohes Maß an Lebensqualität geboten wird. Dafür sorgen neben der Stadt Nordenham auch nahezu 170 Vereine, Verbände und Organisationen. Nicht zuletzt durch diesen Umstand hat sich Nordenham zum Wirtschaftszentrum der grünen Halbinsel Butjadingen entwickelt. Dieser Aufgabe wird sie auch in Zukunft durch eine vorausschauende Stadtentwicklung gerecht.
Wirtschaftsentwicklung
Der wirtschaftliche Aufschwung Nordenhams begann mit dem Eisenbahnanschluss im Jahre 1875 und dem 1887 eingeleiteten Ausbau der Weser für Schiffe mit einem Tiefgang bis fünf Meter. Diese beiden verkehrstechnischen Maßnahmen führten zu einer bis heute andauernden Attraktivität der Stadt Nordenham als Wirtschaftsstandort, insbesondere für die Hafen gebundene Großindustrie. Das seeschifftiefe Fahrwasser der Weser begünstigte die Entstehung von Hafenanlagen und Industrie, die noch heute das Stadtbild prägen. Flugzeugbau, Blei- und Zinkgewinnung, Seekabel- und Energieseekabelproduktion, Herstellung von Titandioxid für die Farbenindustrie, Bau explosionsgeschützter Motoren, Herstellung von Kabelgarnituren und Schutzschaltern sind Produkte aus Nordenham für den internationalen Markt. Die Nordenhamer Logistiker sichern den Umschlag zwischen den Verkehrswegen Wasser, Schiene und Straße
Als erster Industriebetrieb siedelte sich 1899 die Norddeutschen Seekabelwerke GMBH an. Ein Betrieb, der jeher eine maßgebliche Rolle im Wirtschaftsleben Nordenhams spielt. Der Betrieb ist führend bei der Herstellung von Nachrichten-, See-, Luft-, Energie- und Offshorekabeln sowie von technischen Kunststoff- und Umweltprodukten. Der Betrieb hat sich der Verbreitung und Verbesserung der Kommunikation verpflichtet und betreut Kunden weltweit. Der Arbeitsalltag bei NSW spiegelt sich darin wider, dass der Betrieb umsichtig mit den Mitarbeitern und schonend mit den ökonomischen und ökologischen Ressourcen umgeht.
Es folgten in relativ schneller Entwicklung 1905 die Frerichswerft im Stadtteil Einswarden, damals noch ein Teil der 1933 zu Nordenham geschlagenen Gemeinde Blexen. Im selben Jahr gründete sich in Berlin die "Midgard" DSAG, die in Nordenham den einzigen deutschen öffentlichen Privathafen betreibt.
Die heutige MIDGARD GmbH & Co. KG verfügt über zwei moderne Seehafenanlagen in Nordenham und im Ortsteil Blexen. Das Unternehmen gehört seit 1. Januar 1998 zur Rethmann-Gruppe (Selm) und zählt zu den führenden europäischen Logistikdienstleistern mit 230 Standorten und verknüpft daher die Industriezentren Europas. Der Betrieb ist in den bedeutenden See- und Binnenhäfen präsent. Transportdienstleistungen werden mit eigenen Kapazitäten oder mit bewährten Partnern erbracht. Neben den Seehafen- und Logistikdienstleistungen werden hier auch Massen-, Flüssig- und Stückgüter gelagert und umgeschlagen.
Im Jahre 1908 nahmen die Metallwerke "Unterweser" AG, heute: Weser Metall GmbH, ihre Produktion von NE-Metallen auf. Die Bleihütte ist der größte und umweltfreundlichste Hüttenstandort in Europa.
Wiederum eine logische Folge des Hüttenbetriebes war die Einrichtung einer Kunstdüngerfabrik, der Superphoshatfabrik (1906 - 1908), in der die Metallverhüttung anfallende Schwefelsäure verarbeitet wurde. Diese Fabrik, die inzwischen Guano-Werke AG hieß, wurde 1988 aufgrund einer tief greifenden Krise bei der Düngermittelindustrie geschlossen.
Der erste Weltkrieg zog zunächst einmal einen Schlussstrich unter die Industrialisierung. In der Nachkriegszeit hatte eine Aktiengesellschaft wenig Glück mit der Gründung der "Oldenburger Schiffswerft", die nur von 1921 bis 1925 Bestand hatte. Der Wirtschaftskrise fiel dann auch die Frerichs-Werft (1935) zum Opfer.
Ein neuer Aufschwung bahnte sich an, als in den Jahren 1935/36 auf dem Gelände der früheren Frerichswerft und auch der Oldenburger Werft Filialen der bremischen "Weser"-Flugzeugbaugesellschaft als Reparaturbetriebe für Maschinen der Firmen Donier Junkers, Arado und Heinkel eingerichtet wurden. Der Zuwachs erwies sich jedoch als drückende Hypothek, als 1945 die der Rüstung dienenden Betriebe geschlossen und über 1 000 aus allen Teilen Deutschlands nach Nordenham dienstverpflichtete Facharbeiter auf der Straße standen.
Demontagen, Arbeitslosigkeit und Mutlosigkeit kennzeichneten die Jahre nach dem zweiten Weltkrieg. Ein neues Beginnen schien sich abzuzeichnen, als der Konzern Felten & Guilleaume, Köln am 1. August 1949 einen Fertigungsbetrieb für Kabel, Schalter und Schaltanlagen in den Hallen der "Weserflug" Nordenham (vormals Oldenburger Werft) einrichtete. Der F & G-Konzern hat auch bereits seine Produktion eingestellt. Heute befinden sich auf dem Gelände die ATB-Motorenwerke GmbH, die explosiionsgeschützte Motoren herstellen, nkt cables GmbH, die Oberland-Leitungen und Muffen herstellen, sowie die Moeller Schutzschalter GmbH, die mit der Herstellung von Leitungs- und Fehlstrom-Schutzschalter sowie Hochleistungsautomaten eine führende Rolle einnimmt.
Erst 1956 öffnete das Einswarder Werk "Weser"-Flugzeugbau GmbH wieder seine Tore für die Montage von amerikanischen Hubschraubern. Nach einigen Umorganisationen ist das Werk nunmehr unter dem Namen PremiumAerotec GmbH bekannt. Das Werk Nordenham ist das Rumpfschalenbauzentrum der Airbus-Foltte. Darüber hinaus wird es künftig bei der CFK-Fertigung eine große Rolle spielen.
Von großer Bedeutung war im Jahre 1969 die Ansiedlung eines Zweigwerkes der Titangesellschaft Leverkusen auf dem Blexer Groden gegenüber von Bremerhaven. Die Kronos Titan GmbH produziert in Nordenham das Weißpigment „Titan-Dioxid“, womit es zu den führenden Betrieben auf der Welt gehört.
Die "Standort-Zufriedenheit" der Industrieunternehmen wurde durch die in den vergangenen Jahren durchgeführten umfangreichen Investitionsvorhaben, insbesondere in den Bereichen Umweltschutz, innovativen Produktionstechniken etc. erreicht. Diese Maßnahmen garantieren auch bei den ansässigen Handwerks- und Dienstleistungsunternehmen eine hohe Auslastungsrate.
Obwohl Nordenham ein Industriestandort ist, hat die Stadt ein ländliches Gepräge, sodass Wohnen im Grünen als auch in der Innenstadt möglich ist. Zum Bummeln und Einkaufen lädt die attraktive Innenstadt ein, mit ihren vielen Fachgeschäften. Service wird hier groß geschrieben. Die Geschäfte bieten alles, was das Herz begehrt in einer freundlichen Atmosphäre.
